Mototsikl haydashni o'rganish qiziqarli, lekin uni xavfsiz va boshqariladigan tarzda bajarish kerak. Har doim xavfsizlikni birinchi o'ringa qo'ying va mototsikl haydash uchun to'g'ri xavfsizlik uskunalariga ega ekanligingizga ishonch hosil qiling. Yangi boshlanuvchilar mototsiklni yaxshi haydash uchun minish darslaridan o'tishlari mumkin.
Qadam
3 -qismning 1 -qismi: to'g'ri uskunani o'rnatish
Qadam 1. Kaskangizni tayyorlang
Kask - bu eng muhim haydash vositasi va sizda bo'lishi kerak. Agar siz baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, dubulg'a sizni bosh jarohatlaridan himoya qilishi mumkin. Siz kiygan dubulg'a boshingizga mahkam o'rnashgan bo'lishi kerak, lekin atrofni ko'rishingiz uchun etarlicha keng. Sizga eng mos keladigan dubulg'ani tanlang.
- Boshingiz yaxshi himoyalangan bo'lishi uchun xavfsizlik standartlari bilan jihozlangan dubulg'a sotib oling. Eng qimmat dubulg'a kerak emas. Indoneziya qonunchiligi haydash paytida kiyiladigan dubulg'a SNI (Indoneziya milliy standarti) standartida bo'lishini talab qiladi. Import qilingan dubulg'alar odatda DOT (AQSh transport departamentidan) yoki ECE (Evropa iqtisodiy komissiyasi) standarti bilan belgilanadi. Bu standartlar sizning xavfsizlik ko'rsatkichingizga loyiqdir, shunda boshingiz baxtsiz hodisadan himoyalanishi mumkin. Uchta standart ham avtomagistralda harakatlanish xavfsizligi holatiga ko'ra sinovdan o'tgan. Boshqa dubulg'alar ham bor, ular ko'proq xavfsizlik va qulaylik xususiyatlarini o'z ichiga oladi. Ba'zi chavandozlar ham Snell dubulg'asini afzal ko'rishadi, chunki u yuqori xavfsizlik standartlariga ega (Snell Memorial Foundation tomonidan tartibga solinadi), ya'ni yuqori tezlikda va qo'pol sirtlarda yaxshi ishlash.
- Savdo do'konida dubulg'a mosligini boshingiz bilan o'lchang. Bundan tashqari, siz o'zingizning boshingizni mato lentasi bilan o'lchashingiz mumkin, qoshlardan 1,5 sm balandlikda. O'zingizning bosh o'lchovingizni sotib olmoqchi bo'lgan brendning o'lchami bilan solishtiring. Shuni ham unutmangki, har bir brendning o'lchovlari har xil, shuning uchun sotib olmoqchi bo'lgan har bir brendning o'lchov jadvaliga qarang.
- Sotib olmoqchi bo'lgan dubulg'a sizning boshingizga yaxshi mos kelishiga ishonch hosil qiling. Sizning boshingiz uchun to'g'ri ko'z qovog'i qoshlaringizdan boshlanadi va barmoqlaringiz yuz va dubulg'a orasiga sig'maydi. Har xil turdagi boshlar uchun har xil dubulg'alar tayyorlanadi. Agar dubulg'angiz to'g'ri o'lchamda bo'lsa, lekin kiyish noqulay bo'lsa, boshqa dubulg'ani ko'ring. Eng yaxshi xavfsizlik uchun to'liq yuz yoki modulli dubulg'a sotib oling.
2 -qadam. Ko'ylagi sotib oling
Mototsikl ko'ylagi sizning yuqori tanangizni va ichki organlaringizni himoya qiladi. Mototsikl kurtkalari odatda charmdan yoki kevlar kabi sintetik materiallardan tayyorlanadi. To'qnashuv energiyasini yutish uchun tanasi himoyalangan mototsiklga xos kurtkalarni qidiring. Agar ko'ylagi CE (Certified European) logotipi bilan belgilangan bo'lsa, ko'ylagi dizayni Evropa standartlari talablariga javob bergan.
- To'g'ri o'lchamdagi ko'ylagi tanangizning yuqori qismiga mahkam o'rnashib, qo'llaringizni erkin harakatlanishiga imkon beradi. Pidjakning vazni va xususiyatlari sizning ehtiyojlaringizga mos kelishi uchun minadigan muhitingizning shartlarini ko'rib chiqing. Masalan, issiq mamlakatda kiyiladigan ko'ylagi shamolni ushlab turish uchun ko'proq fermuar va ventilyatsiyaga ega bo'ladi.
- Agar siz teridan tikilgan ko'ylagi kiymoqchi bo'lsangiz, u maxsus minish uchun mo'ljallanganligiga ishonch hosil qiling. Sizni himoya qilish uchun oddiy charm kurtka etarli emas.
- Haydash xavfsizligidan tashqari, ko'ylagi sizni issiq quyosh, shamol, yomg'ir va sovuq harorat kabi atrof -muhit sharoitlaridan ham himoya qilishi mumkin. Agar siz haydash paytida o'zingizni qulay his qilsangiz, diqqatni yaxshiroq jamlay olasiz.
3 -qadam. Etiklaringizni, qo'lqoplaringizni va boshqa vositalarni safarga tayyorlang
Etik va qo'lqop minish paytida sizga qo'shimcha qulaylik berishi mumkin. Etik oyoq va tizzangizni himoya qilishi mumkin. Maxsus shimlar sizning buzoq va sonlaringizni himoya qilishi mumkin.
- Haydash paytida oyoqlaringiz katta bosim ostida qoladi. Oyoqlaringizni yaxshi himoya qilishingiz kerak. Chavandozlar uchun maxsus ishlab chiqarilgan etiklar odatda tizzadan baland bo'lib, oyoqlari yaxshi o'rnatilgan metall oyoq panjalari bilan maxsus toymas tagliklarga ega. Sotib olayotganda, poyabzalni oyoq panjasi va poyabzalning orqa qismidan ushlab, keyin siqish harakati bilan burab ko'ring. Agar poyabzalni burish qiyin bo'lsa (qattiq material), ular sizni baxtsiz hodisada yaxshi himoya qiladi.
- Qo'lqoplar qo'llaringizni uchuvchi hasharotlar va chang/qoldiqlardan himoya qiladi, shuningdek barmoqlaringizni isitishi mumkin. Qo'llaringiz erkin harakatlanishiga imkon beradigan qo'lqoplarni tanlang. Qo'lqoplar bazasida Velcro bog'ichlari bilan jihozlangan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Bu bog'lanish qo'lqopni katta bosimga duch kelganida ham ushlab turishi mumkin (masalan, baxtsiz hodisada). Kevlar qo'lqoplari qo'llaringizni himoya qilishi mumkin, shu bilan birga barmoqlaringiz erkin harakatlanishi mumkin.
- Maxsus haydash shimlari haydash vositasi bo'lib, odamlar kamdan -kam e'tibor berishadi. Jinslar odatda himoya qilish uchun emas, balki uslub uchun mo'ljallangan va odatda baxtsiz hodisada yirtilib ketadi. Yaxshi variant - sizning ko'ylagi bilan bir xil matodan tikilgan shim. Ushbu material odatda baxtsiz hodisa yuz berganda keskin bosimga bardosh berishga mo'ljallangan.
3 -qismning 2 -qismi: Mototsikl minishni o'rganing
Qadam 1. Haydovchilik kursiga o'ting
Haydovchilik kurslarida siz xavfsizlik texnikasi va to'g'ri haydash texnikasi haqida bilib olishingiz mumkin. Bu kabi kurs barcha yangi boshlanuvchilar uchun juda tavsiya qilinadi, garchi bu yozuvdan keyin bunday kurs hali haydovchilik guvohnomasini olish talabiga aylanmagan.
- To'liq tajribasiz yangi chavandozlar boshlang'ich chavandozlar kursidan o'tishlari kerak. Siz bunday darslarni Internetda topishingiz mumkin. Indoneziyada bunday kurslar odatda xususiy sektor tomonidan o'tkaziladi.
- Agar sizda mashinangiz bo'lmasa, bu kurs sizga mototsikl beradi. Sizga ekspluatatsiya va haydash xavfsizligi asoslari o'rgatiladi.
- Haydovchilik kurslari odatda nazariy va amaliy bo'limlarga bo'linadi. Oxirida siz haydovchilik guvohnomasini olish uchun imtihon topshirishingiz mumkin.
Qadam 2. Dvigatelni boshqarishni o'rganing
Haydashni boshlashdan oldin motorni boshqarishning asosiy elementlari bilan tanishib chiqing. Haydash paytida siz tez o'ylashingiz kerak bo'ladi. Agar siz velosipedni yaxshi boshqarishni bilmasangiz, baxtsiz hodisaga duch kelishingiz mumkin.
- Debriyaj dastasi odatda mototsiklingizning rulda chap tomonida joylashgan. Ushbu debriyaj dastagi vitesni almashtirishda orqa g'ildiraklardan quvvatni bo'shatish uchun ishlatiladi.
- Vites almashtirgich chap oyoqda va siz debriyaj qo'lini tortayotganda vitesni oshirish yoki kamaytirish uchun foydalanishingiz mumkin.
- To'g'ri gaz tutqichi gaz regulyatori vazifasini bajaradi. Dvigatelni tezlashtirish uchun siz bu gaz tutqichidan foydalanishingiz mumkin. Rulkaning o'ng tomonidagi qo'l - oldingi tormoz.
- Orqa tormozni tortish uchun o'ng qadam dastagidan foydalaning.
- Umuman olganda, mototsiklingizning chap tomoni vitesni boshqarish uchun, mototsiklingizning o'ng tomoni gaz va tormozlarni boshqarish uchun mo'ljallangan.
3 -qadam. Mototsiklga o'ting
Mototsikl haydashning to'g'ri usuli - mototsiklni chap tomondan qaratish. Chap tutqichni ushlang, so'ng o'ng oyog'ingizni skameykaning tepasidan velosipedning o'ng tomoniga yetguncha ko'taring. Ikkala oyog'ingizni ham erga qo'ying.
- Mototsiklning ishlashini bilishning eng yaxshi usuli - uni ishga tushirishdan oldin unga o'tirib, turli xil boshqaruv elementlarini sinab ko'rish.
- Dvigatel hajmi sizning tanangiz hajmiga mos keladimi -yo'qligini his eting. Ikkita rulni, debriyaj qo'lini va tormoz qo'lini ushlang. Barmoqlaringiz ikkala qo'lga ham osonlikcha etib borishiga ishonch hosil qiling. Qo'llaringiz tirsakdan ozgina sindirilgan bo'lishi kerak, chunki siz rulning ikkala uchini ushlaysiz. Barcha kalitlarga barmog'ingiz bilan osongina kirish mumkin.
- Erga osongina urishingizga ishonch hosil qiling. Siz minayotgan mototsiklning og'irligiga ko'niking. Bundan tashqari, siz tormoz va vites almashinuvini boshqarishingiz, oyog'ingizni qo'yib yubormasligingiz kerak.
Qadam 4. Debriyaj dastasi bilan tanishib chiqing
Debriyaj dastagi vitesni almashtirish uchun ishlatiladi. Agar siz qo'lni tortsangiz, siz dvigatelni vitesidan bo'shatasiz. Shunday qilib, sizning mototsiklingiz neytral holatda bo'ladi va siz vitesni o'zgartirishingiz mumkin.
- Bu debriyaj qo'lini ikki tomonlama (o'chirilgan) kalit kabi emas, balki dimmerli kalit kabi o'ylab ko'ring. Mototsiklingiz to'satdan to'xtab qolmasligi uchun uni sekin va aniq tortishingiz kerak.
- Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, debriyaj qo'lini torting va chap oyog'ingiz bilan o'zgartirish dastagini bosib birinchi vitesga kiring. Ehtimol, siz uni bir necha marta bosishingiz kerak. Agar siz velosipeddan qarshilik ko'rmasangiz yoki uning harakatlanayotganini sezmasangiz, siz birinchi vitesda ekanligingizni bilasiz.
- Ko'pgina mototsikl tishli qutilari "1 pastga, 5 yuqoriga" naqshiga ega. N-1-2-3-4 naqshli mototsikl tishli qutilaridan farqli o'laroq, mototsiklning debriyaji odatda 1-N-2-3-4-5-6 va hokazo. Vitesni almashtirganda, siz mototsikl rulda indikatorida vites raqami yonishini ko'rasiz.
- Haydash paytida, vitesni chap qo'lingiz bilan tortib, orqa g'ildirakni bo'shating. Debriyaj qo'lini tortayotganda gazni kamaytiring. Gazni qisqartirish, mototsiklni vites qutisiga qaytarganingizda kuchli tebranmasligi uchun amalga oshiriladi. Vitesni chap oyog'ingiz bilan o'zgartirishni davom eting. Vitesning silliq siljishini ta'minlash uchun tezlikni o'ng qo'lingiz bilan ushlab turing. Nihoyat, debriyaj qo'lini bo'shating.
Qadam 5. Mashinani ishga tushiring
Debriyaj qo'lini torting va motor kalitini toping. Odatda bu kalit qizil rangda, mototsikl rulining o'ng tomonida joylashgan. Uni "yoqilgan" holatiga o'tkazing. Aksariyat zamonaviy mototsikllarni "ajratish" shart emas, lekin agar velosipedingiz eski bo'lsa, shunday bo'lishi mumkin. "Slah" oyog'i velosipedingizning o'ng oyog'ining orqasida.
- Kalitni "ON" holatiga o'tkazing va chiroqlar va ko'rsatkichlar yoqilganligiga ishonch hosil qiling.
- Neytral holatga qo'ying. Buning eng oson yo'li - 1 -o'ringa o'tish, so'ng uni neytral holatga ko'tarish. Dvigatel indikatori ekranidagi N chirog'i yonganligiga e'tibor bering.
- O'ng barmog'ingiz bilan "Ishga tushirish" tugmasini bosing. Bu tugma odatda motor kaliti ostida joylashgan. Ishga tushirish tugmasi odatda doira bilan belgilanadi, o'rtada chaqmoq bo'ladi.
- Dvigatel ishga tushgandan so'ng, mototsiklni ishlatishdan oldin 45 soniya davomida oldindan qizdiring.
- Oyoqlaringizni butunlay erga qo'yib, debriyajni torting. Keyin oyog'ingizning old qismini ko'taring (oyoqning orqa tomoniga suyanib) va debriyaj bosimiga o'rganmaguningizcha takrorlang.
Qadam 6. Dvigatelni "tashishga" harakat qilib ko'ring
Oyoqlaringizni erdan va old tomondan boshlang. Mototsikl o'z -o'zidan harakatlana boshlaguncha debriyajni sekin qo'yib yuboring.
- Faqat debriyajdan foydalanib, velosipedni oldinga siljiting va uning oyoqlari bilan muvozanatli ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Mototsiklni oyoqlari erga tik holda yugurib chiqmaguningizcha takrorlang. Mototsiklda o'zingizni muvozanatli his qilganingizga ishonch hosil qiling.
3dan 3 qism: mototsikl haydash
Qadam 1. Haydashni boshlang
Dvigatel ishga tushgach va isitilgach, siz haydashni boshlashingiz mumkin. Buni vitesni 1 ga tushirish va gaz qo'shganda debriyaj qo'lini bo'shatish orqali amalga oshirish mumkin.
- Dvigatelingiz standarti tashqarida emasligiga ishonch hosil qiling.
- Dvigatel oldinga siljiy boshlaguncha debriyajni sekin qo'yib yuboring.
- Debriyaj dastagini tortganingizda velosipedingiz sakrab tushmasligi uchun siz gazni sekin tortishingiz kerak bo'ladi.
- Dvigatel harakatlana boshlagach, asta -sekin gaz qo'shing va oyog'ingizni oyoq tagiga ko'taring.
- To'g'ri chiziqda haydashga harakat qiling. Mototsiklning tez harakatlanishi uchun debriyaj dastasini qo'yib, gazni tortayotganda, tekis chiziqda yurishni davom ettiring. To'xtashga tayyor bo'lgach, debriyaj qo'lini torting va sekin old va orqa tormozlarni torting. Mototsikl to'xtaganda uni ushlab turish uchun chap oyog'ingizdan foydalaning. To'xtaganingizda, o'ng oyog'ingizni erga qo'ying.
2 -qadam. Vites almashtirishni mashq qiling
To'g'ri chiziqda keta olgandan so'ng, vites o'zgartirish mashqlarini boshlang. Siz boshqarayotgan dvigatelning "ishqalanish zonasi" ni bilib olishga va his qilishga harakat qiling. Ishqalanish zonasi - bu debriyaj tortilganda paydo bo'ladigan qarshilik zonasi. Sizning mototsiklingiz ushbu zonadagi dvigateldan orqa shinalarga quvvat uzatadi. Mototsikllarning vites almashinuvi muntazam; Viteslarni birma -bir ko'tarish yoki tushirish kerak. Vitesni o'zgartirish vaqti kelganida, siz sezish va tinglashni mashq qilishingiz kerak. Vites o'zgartirish vaqti kelganida mototsiklingiz yuqori aylanish tezligida qichqiradi.
- Sizning mototsiklingiz ishga tushganda, vitesni 1 -vitesga tushiring. Vites o'zgartirish qo'lini endi tushirish mumkin bo'lmaganda, siz 1 -vitesda ekanligingizni ayta olasiz. 1 -vitesda bo'lganida, siz biroz "chertish" ovozini eshitasiz.
- Mototsiklingiz oldinga siljiy boshlaguncha, debriyajni juda sekin qo'yib yuboring. Agar siz tezroq ketmoqchi bo'lsangiz, debriyaj qo'lini bo'shatib, gazni sekin torting.
- 2 -vitesga o'tish uchun debriyaj qo'lini torting, gaz qo'lini bo'shating, so'ngra neytral holatidan o'tguncha siljitgichni torting. Neytral chiroq yoqilmaganligiga ishonch hosil qiling. Debriyaj qo'lini bo'shating, keyin gazni orqaga torting. Vitesni yuqori vitesga o'tkazish uchun takrorlang.
- Ikkinchi vitesdan so'ng, neytral o'tishga harakat qilmagani uchun, vites o'zgartirish dastagini yuqoriga ko'tarishingiz shart emas.
- Pastga siljitish uchun gazni qo'yib yuboring, so'ng tormoz qo'lini biroz torting. Debriyaj qo'lini torting, keyin vites o'zgartirish dastagiga bosing. Keyin, debriyaj qo'lini sekin qo'yib yuboring.
- Shiftni qanday o'zgartirish kerakligini bilganingizdan so'ng, siz ikkinchi vitesda to'xtab turishingiz mumkin, keyin to'liq to'xtaganingizda, 1 -vitesga tushing.
3 -qadam. Burilishni mashq qiling
Oddiy velosiped singari, mototsiklni aylantirilishi mumkin (soatiga 15 km dan ortiq tezlikda), burilishni xohlagan tomonga burish. Mototsikl rullarini aylantirmoqchi bo'lgan tomonga torting. Burilish paytida, ko'zlaringizni tik turing.
- Burilish paytida tezlikni kamaytiring. Burilish paytida tormoz bosmang. Agar kerak bo'lsa, burilishdan oldin gazni bo'shating va tormozni qo'ying.
- Ko'zlaringizni oldinga qarating va siz qayerga burilayotganingizni kuzatib turing. Mototsikl rullarini burilish yo'nalishi bo'yicha torting. Keyin, harakatni davom ettirish uchun aylanayotganda tezlikni davom ettiring.
- Sekin harakatlanayotganda, burilishning oxirini ko'rish uchun boshingizni aylantiring. Mototsikl sizning nuqtai nazaringizga amal qilsin. Burilish oxiridagi nuqtani toping va ko'zingizni shu nuqtaga qarating. Yerga va shinalarga qaramang. Siz mototsiklning burilishlariga e'tibor qaratish zarurligini sezishingiz mumkin bo'lsa -da, bu hali ham xavfli va aylanishni yakunlashni qiyinlashtirishi mumkin.
- Burilish tomoniga bosim o'tkazing. Agar siz chapga burilsangiz, velosipedingiz ruldasining o'ng tomonini bosing. Shunday qilib, mototsikl chapga buriladi. Velosipedning burchagini kuzatib boring va tezlikni asta -sekin oshiring. Qaytishni tugatgandan so'ng, gazni qo'yib yuboring va keyin motorni 90 gradusga qaytarganda gazni yana qo'shing. Mototsiklingiz to'g'rilansin va uni rulda harakatlantirmang.
Qadam 4. Sekinlashish va to'xtashni mashq qiling
Nihoyat, siz mototsiklni muvaffaqiyatli ishga tushirganingizda, vitesni o'zgartirganingizda va aylantirganingizda, mototsiklni sekinlashtirish va to'xtatish mashqlarini bajaring. Esda tutingki, o'ng tormoz dastasi old tormozni, o'ng oyoq pog'onasi esa orqa tormozni boshqaradi. Old tormoz bilan tormozlashni boshlang va to'xtashga yordam berish uchun orqa tormozni ishlating.
- To'xtatmoqchi bo'lganingizda, oldingi tormozdan boshlang va dvigatelni sekinlashtirgandan so'ng, orqa tormozni bosing.
- Dvigatelni sekinlashtirganda, viteslarni pastga tushiring. Siz har doim 1 -vitesga tushishingiz shart emas. Siz 2 -vitesga tushishingiz va to'xtashingiz mumkin.
- Tormozlash va tushirish paytida debriyaj qo'lini torting.
- Dvigatelni sekinlashtirganda va to'xtata boshlaganingizda old va orqa tormozlarni ishlating. Tezlikni qo'shmasligingizga ishonch hosil qiling. Mototsiklning tuzilishi, shuningdek, qo'lingiz tormozga yetguncha sekinlashishingiz kerakligini bildiradi.
- Sekin -asta tormozlarga bosim o'tkazing. Tormozni oxirigacha qo'ymang, chunki bu mototsiklning to'satdan to'xtab, sakrashiga olib kelishi mumkin.
- To'xtaganingizdan so'ng, oldingi tormozni bosib turing va oyoqlaringizni erga qo'ying. Avval chap oyoq, keyin o'ng oyoq.
Maslahatlar
- Qanday qilib haydashni biladigan do'st toping. U sizga o'rgatishi mumkin.
- Hududingizda haydash xavfsizligi bo'yicha kurslarni qidiring. Bu kurslar odatda xususiy partiyalar tomonidan o'tkaziladi. Siz xavfsiz va to'g'ri haydashni o'rganasiz va kursni tugatgandan so'ng chegirmali sug'urta olasiz.
- Har doim barcha xavfsizlik uskunalarini taqinglar. Kask, qo'lqop, ko'zni himoya qilish, etik. Esda tuting: "Haydash paytida har doim barcha xavfsizlik uskunalarini taqinglar."
- Mototsiklingiz bilan tanishing. Har bir boshqaruv elementi bilan tanish ekanligingizga va ularga bemalol va pastga qaramasdan kirishingizga ishonch hosil qiling. Bu juda muhim. Yo'lda bo'lganingizda, vites almashtirish uchun bir soniya ham qidira olmaysiz.
- Jismoniy mashqlar uchun keng, keng joy toping. Masalan, hamma uyga ketganida maktab to'xtash joyi.
Ogohlantirish
- Mototsiklni tegishli xavfsizlik uskunalari bo'lmagan holda ishlatmang.
- Mototsiklni hech qanday modda ta'sirida ishlatmang.
- Deyarli barcha mototsiklchilar to'qnashuvni boshdan kechirishadi. Mototsikl haydash xavfli va jiddiy shikast etkazishi mumkin. Har doim to'g'ri texnikadan foydalaning.
