Vaqt atamasi yonish va avtomobilingiz dvigatelining yonish kamerasida uchqunlarning yonish jarayoni bilan bog'liq. Olovni yoqish vaqti mashina maksimal tezlikda ham, tezlikda ham ishlashi uchun to'g'ri bo'lishi kerak. Kontaktni yonish vaqtidagi chiroq va avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida mavjud bo'lgan ba'zi kalitlar va asboblar yordamida sozlashingiz mumkin.
Qadam
3 -qismning 1 -qismi: Dvigatelni yoqish vaqtini tushunish
Qadam 1. Mashinangizga yonish vaqtini kerakmi yoki yo'qligini bilib oling
Zamonaviy mashinalarda sozlashni talab qilmaydigan elektron ateşleme tizimi mavjud. Shu bilan birga, eski 4 -zarbali dvigatellar shamni o'z vaqtida yonishini ta'minlash uchun bu sozlamaga muhtoj bo'ladi.
Agar siz mashinangizning yonish vaqtining yaxshi emasligini, masalan, "yonish" va "portlash" kabi belgilarni ko'rsangiz yoki mashinada gaz tugagan yoki gaz tugagan bo'lsa, uni ta'mirlash ustaxonasiga olib borishingiz yoki uni tuzatishingiz kerak. o'zingiz
Qadam 2. Ateşleme davrini tushuning
"Bosqich" 4 zarbali dvigatelda qabul qilish, siqish, quvvat va egzoz jarayonini nazarda tutadi. Ateşleme vaqti, siqish va quvvat o'rtasidagi vaqtni, ya'ni sham yonib ketganda, yonish kamerasida portlashni keltirib, dvigatelni aylantirib, tsilindrda pistonni itaradi.
Siqilish paytida piston ko'tarilganda, "o'lik markazga" etib borishdan oldin, sham yonishi kerak. Vaqt o'tishi bilan, bu ateşleme vaqti o'zgarishi mumkin, bu esa shamning optimal olovidan past bo'ladi. "O'lik o'lik markazga" etib borishdan oldingi masofa yonish vaqti deb ataladi va qarama -qarshi vazndagi raqamlar qatori sifatida ifodalanadi
3 -qadam. Ateşleme vaqtining raqamlarini o'rganing
"Nol" dan pastroq raqamga ega bo'lishi kerak bo'lgan mashinalar muvozanatining old qismidagi o'lchagichga o'xshash qatorlarga qarang. Umuman olganda, sizning mashinangiz zavoddan chiqqanda, bu raqam nolga o'rnatiladi, birinchi tsilindr o'lik markazning yuqori qismida. Mashina tezlashganda yonish vaqti oshadi. Bu ateşleme vaqt chiroq yordamida muntazam sozlashni talab qiladi.
Nolning chap tomonidagi raqamlar pistonning pastga qarab harakatlanishini, nolning o'ng tomonidagi raqamlar esa pistonning yuqoriga qarab harakatlanishini ko'rsatadi. G'ildirakni burish "oldinga" yonish, chapga burilish esa teskari yonish deb ataladi
3 -qismning 2 -qismi: olovni tekshirish
Qadam 1. Ateşleme regulyatorining chiroqini ulang
Uni quvvat manbaiga va avtomobil akkumulyatoriga ulang va sensorni birinchi uchqunli simga ulang. Asbobni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarga amal qiling.
Bu chiroq, aylantirish paytida yonib -o'chib, vaqt belgisini yondirish orqali ishlaydi, bu sizga shamni to'g'ri yoqilgan vaqtini ko'rish imkonini beradi. Bug 'yoqilganda, sensor chiroqqa signal yuboradi, u miltillaydi va bu raqamni kerakli vaqtda yoritadi
Qadam 2. Yordamchidan gazni bosishini so'rang
Vaqt raqamlarini tekshirish va ular qanday yonayotganini bilish uchun, yordamchidan vaqt raqamlarini yorug'lik bilan bosganingizda gazni bosishini so'rang. Albatta, siz mashinaning to'xtab turishiga ishonch hosil qilishingiz va qo'llaringizni dvigateldan uzoqroq tutishingiz kerak.
3 -qadam. Chiroqni hisoblagichga yo'naltiring va raqamni toping
Garchi g'ildirak aylanayotgan bo'lsa -da, lekin raqamlar sizning ko'rish yo'nalishingizga to'g'ri kelganda, chiroq yonadi, bu yonish tartib raqami.
- RPM ortishi bilan shamlarning yonish vaqti ham oshadi. Bu odatiy holdir, chunki ateşleme egri chiziqda ishlaydi, bu tezlikni oshirishga imkon beradi va ateşleme vaqtini to'g'ri sozlaydi.
- Ulanishning umumiy vaqtini tekshirish uchun siz dvigatelni 3500 aylanish tezligida ishlashingiz kerak. Bu ateşleme vaqtining to'g'ri egilishini ta'minlaydi.
Qadam 4. Shuningdek, agar kerak bo'lsa, "vakuumli" ateşlemeyi ko'rib chiqing
Agar mashinangizda "vakuumli" yonish bo'lsa, dvigatelni ishga tushirishdan oldin distribyutorni sozlash murvatini bo'shatish kerak bo'ladi. Keyin, karbüratördeki vakuum shlangini chiqarib oling va olovni tekshirish uchun uni latta bilan yoping.
Vakuumli ateşleme, aylanish vaqtini ozgina aylantirish orqali aylanish tezligiga o'zgartirishlar kiritish orqali ishlaydi
Qadam 5. Agar kerak bo'lsa, ateşleme vaqtini o'rnating
Endi siz ateşleme ketma -ketligini bilasiz, uni o'rnatish kerakligini qanday bilasiz? Barcha turdagi avtomobillar, markasi, yili va uzatish turiga qarab, har xil yonish vaqtiga ega bo'ladi. Buni sozlash kerakmi yoki yo'qligini bilish uchun, mashinangizning optimal kontakt raqamini toping va agar kerak bo'lsa, uni to'g'rilang.
Agar siz kontakt raqamingizni bilmasangiz, mexanik yoki ta'mirlash ustaxonasidan so'rang
3 dan 3 qism: Yonish vaqtini sozlash
Qadam 1. Distribyutorning murvatini bo'shating, shunda distribyutorni burish mumkin
Ateşleme vaqtini belgilash uchun, kontaktni oldinga siljitish yoki teskari yo'naltirishga qarab, distribyutorni bir tomonga yoki boshqasiga o'tkazish kerak.
Agar rotor soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilsa, siz kontaktni oldinga siljitasiz va aksincha. Buni his qilish uchun bir necha urinish kerak edi. Shunday qilib, yordamchidan aylanish tezligini oshirishni, kontaktni tekshirishni va distribyutorni almashtirishni so'rang
Qadam 2. Dvigatel ishlayotgan vaqtda o'rnating
Distribyutorni mahkam ushlang va uni bir tomonga sekin siljiting. Yonish belgisini ko'rmaguningizcha davom eting. Distribyutorni siljitishni davom ettirib, ateşleme belgisini o'rnating va yonish vaqtini chiroq yordamida tekshiring. Ish tugagach, distribyutor murvatini qayta torting.
Qadam 3. Agar shubhangiz bo'lsa, uni 34 dan 36 darajagacha o'rnating
Kichik blokli Chevy dvigatelida, dvigatel 3500 rpm tezlikda aylanganda, maksimal ishlash uchun bu burchak ostida yonish egri chizig'i o'rnatilgan. Bu vaqtda, yonish vaqti oldinga siljishni to'xtatishi va shu holatda qolishi kerak.
Bu ishni to'g'ri bajarish uchun siz dvigatel ishlayotganda uni sozlashingiz va dvigatel ishlamay qolganda optimal ateşleme raqamlari borligini yana tekshirishingiz kerak
Qadam 4. Ushbu sozlamadan mamnun bo'lgandan so'ng, distribyutor murvatini torting
Maslahatlar
- Avtomobil to'plamini olib tashlaganingizdan so'ng uni har doim tozalab turish va qayta yig'ishdan oldin uning shikastlanganligini tekshirish yaxshidir.
- Balanslagichdagi ateşleme belgisini tozalang va ko'rish oson bo'lishi uchun o'lik joyni oq yoki sariq marker bilan belgilang.
- Dvigatel yoqilgan yoki o'chirilgan holda kaput ostida ishlayotganingizni unutmang. Mashinaga tushib qolishi mumkin bo'lgan bo'sh kiyimlarni kiymaslik orqali xavfsizligingiz haqida g'amxo'rlik qilishingizga ishonch hosil qiling.
Ogohlantirish
- Distribyutor yuqori tutashish kuchlanishlarini boshqaradi. Buzilgan distribyutor yoki uchqun simining shikastlanishi, agar dvigatel ishlayotganda unga tegsa, og'riqli elektr toki urishi mumkin.
- Issiq bo'lishi mumkin bo'lgan qurilmani ishga tushirishdan oldin avtomobil dvigatelining sovuq ekanligiga ishonch hosil qiling.
