Mashinangizdagi tormoz tizimi bir nechta avtomobil gidravlik tizimlaridan iborat. Tormoz pedalini bosganingizda, tormoz shlangi orqali asosiy tsilindrdan tambur yoki disk tormozlariga suyuqlik yuboriladi va ishqalanish bilan aylanish sekinlashadi. Tizimning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun o'z ishini to'g'ri bajarish uchun etarli tormoz suyuqligiga ega bo'lishingiz kerak.
Qadam
2 -usul 1: tormoz yog'i darajasini tekshiring
Qadam 1. Kaputni oching
Buning eng yaxshi vaqti - mashina tekis joyda to'xtatilganda va dvigatel sovuq bo'lsa.
Qadam 2. Asosiy tsilindrni toping
Umuman olganda, asosiy tsilindr dvigatel bo'linmasining orqa qismida, haydovchi tomonida joylashgan. Bu silindrning tepasida quvur bor.
Qadam 3. Naychadagi suyuqlik darajasini tekshiring
Yangi avtomashinalarda naycha shaffof rangga ega bo'lib, "min" va "max" bilan belgilanadi va suyuqlik ikki chiziq orasida bo'lishi kerak. 1980 yilgacha bo'lgan mashinalarda metall naycha bo'lishi mumkin, buning uchun avval sathni tekshirish uchun qopqog'ini ochish kerak. (Yangi qopqoqni qo'l bilan burish mumkin, eski quvur qopqog'ini ochish uchun asbob yordami kerak bo'lishi mumkin).
Qadam 4. Agar kerak bo'lsa, trubaga tormoz suyuqligini qo'shing
Ehtiyotkorlik bilan to'kib tashlang, yog'larning to'kilishini artib tashlang, chunki ular zaharli va korroziyadir.
Mashinangizning ehtiyojlariga qarab faqat DOT spetsifikatsiyasiga ega tormoz moyidan foydalaning. DOT 3, DOT 4 va DOT 5 spetsifikatsiyalari mavjud, ularning har biri o'ziga xos fazilatlarga ega. DOT 3 talablari bo'lgan mashinalarda DOT 4 moyidan foydalanishga ruxsat beriladi, lekin aksincha emas. Va DOT 5 faqat DOT 5 talab qiladigan avtomobillar uchun ishlatilishi mumkin
Qadam 5. Quvur qopqog'ini almashtiring va kaputni yana yoping
- Agar tormoz suyuqligi minimal chegaradan ancha past bo'lsa, tormoz tizimida oqish borligini tekshirish kerak. Agar tormoz balonlari eskirgan bo'lsa, tormoz suyuqligi oqishi mumkin.
- Tormoz moyi to'lganida, lekin moy asosiy tsilindrga etib bormasa ham mumkin. Yog 'to'lgan bo'lsa ham, tormoz ishlamayapti deb o'ylasangiz, mashinangizni ta'mirlash ustaxonasida tekshirib ko'ring.
2 -usul 2: tormoz moyi holatini tekshirish
Qadam 1. Tormoz suyuqligining rangini tekshiring
Odatda, tormoz suyuqligi jigarrang rangga ega. Agar yog 'quyuq yoki qora rangda bo'lsa, uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin, lekin avval sinovdan o'tish kerak.
Qadam 2. Kimyoviy qog'ozni naychaga botirib oling
Agar tormoz suyuqligi eski bo'lsa, korroziya shikast etkazishi mumkin. Kimyoviy qog'oz tormoz suyuqligidagi mis tarkibini tekshiradi, uning miqdori qanchalik yuqori bo'lsa, aşınma shunchalik yuqori bo'ladi. Sinov to'plamlaridan biri - "Feniks tizimi" dan olingan "Tormoz chizig'i tormoz suyuqligining sinov chizig'i".
Qadam 3. Optik refraktometr yordamida namlikni tekshiring
Tormoz suyuqligi gigroskopik, ya'ni namlikni yuta oladi. Namlik tormoz suyuqligining ishlashini pasaytiradi, bu esa korroziya tufayli tormozlarning zaif ishlashiga olib keladi. 18 oy ichida tormoz suyuqligida 3 foiz suv bo'lishi mumkin, bu esa qaynash nuqtasini 40-50 foizga pasaytiradi.
Qadam 4. Tormoz moyining qaynash nuqtasini elektron o'lchagich bilan tekshiring
DOT3 tormoz suyuqligining qaynash nuqtasi 401 daraja Farangeyt (205 daraja Selsiy), DOT 4 qaynash nuqtasi esa quruq bo'lganda 446 F (230 S) va ho'l bo'lganda 311 F (155 C) dir. Qaynash nuqtasi qanchalik past bo'lsa, uning samarasi shunchalik past bo'ladi.
