Ateşleme bobini, har bir avtomobilning ateşleme tizimida, bujini elektr bilan ta'minlash uchun javobgardir. Avtomobil ishga tushmasa va tez -tez ishdan chiqsa, ateşleme bobini o'zgartirilishi kerak bo'ladi. Yaxshiyamki, ateşleme bobini to'g'ri ishlayotganini va avtomobil qismlari do'koniga yoki mexanik garajiga borish kerakligini aniqlash mumkin bo'lgan nisbatan tez va oson sinov bor. Ishni boshlash uchun quyidagi 1 -qadamga qarang.
Qadam
2 -usul 1: Ateşleme bobini uchqun sinovini o'tkazish
Qadam 1. Avtomobilni o'chiring va kapotni oching
Avtotransportga texnik xizmat ko'rsatishning ko'p turlarida bo'lgani kabi, siz ham sinovni mashinani yo'lda va dvigatelni o'chirib qo'yishdan boshlashingiz kerak. Ateşleme bobini topish uchun kaputni oching. Har bir transport vositasi uchun aniq joy farq qilishi mumkin bo'lsa -da, odatda, ateşleme bobini panjara yaqinida joylashgan yoki distribyutor yaqinidagi qavsga mahkamlangan. Ta'kidlash joizki, distribyutor bo'lmagan transport vositalarida sham to'g'ridan -to'g'ri lasanga ulanadi.
- Ateşleme bobini topishning ishonchli usullaridan biri bu distribyutorni qidirish va shamga ulanmagan simlarga rioya qilishdir.
- Ishga kirishdan oldin, himoya ko'zoynak taqing yoki boshqa ko'zoynak taqing va elektr toki urishidan himoya qilish uchun sizda izolyatsiya qilingan asboblar (ayniqsa, qisqichlar) borligiga ishonch hosil qiling.
Qadam 2. Bir sham simini shamdan chiqarib oling
Keyin, shamdan simlardan birini ajratib oling. Odatda bu sim distribyutor qopqog'idan uchqunlarning har biriga o'tadi. Shikastlanishning oldini olish uchun avtomobilingizning elektr tizimida ishlashda ehtiyot bo'ling. Har doim izolyatsiya qilingan qo'lqop va asboblardan foydalaning.
- Agar sizning mashinangiz uzoq vaqt ishlagan bo'lsa, uning ichki qismlari juda qizib ketishi mumkin. Kamida 15 daqiqa boshqariladigan avtomobillar dvigatelni taxminan 200 gradusgacha qizdirishi mumkin. Katta shikastlanishni oldini olish uchun mashinani bir soat sovushini kutib turing.
- Vaqtni tejash va shamlarga zarar bermaslik uchun, shamni tekshirish moslamasidan foydalaning. Shamni simga qayta ulashning o'rniga, shamni tekshirgichni simga ulang. Alligator qisqichini erga qo'ying, so'ngra unga o'ting va do'stingizdan dvigatelni ishga tushirishni va sinov oralig'idagi uchqunlarni ko'rishni so'rang.
- Bug 'tekshirgichidan foydalanish, shuningdek, yonish kamerasini axloqsizlikka olib kelmasligingizni anglatadi.
Qadam 3. Shamni rozetkadan foydalanib o'chiring
Buji simini olib tashlaganingizdan so'ng, shamni chiqarib oling. Bu maxsus rozetkaning kaliti, shamning rozetkasi yordamida osonlik bilan amalga oshiriladi.
- Bu yerdan boshlab, shamdan qolgan bo'sh teshikka hech narsa tushmasin. Bu teshiklarda axloqsizlikni qoldirish vosita ishlayotganda dvigatelning shikastlanishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun uning oldini olish yaxshiroqdir, chunki bu teshiklardan biror narsani tozalash qiyin bo'ladi.
- Yonish kamerasiga kir kirmasligi uchun teshikni toza mato yoki sochiq bilan yoping.
Qadam 4. Shamni shamga qayta ulang
Ehtiyotkorlik bilan shamni simga qaytaring. Siz shamni distribyutorga ulangan holda qoldirishingiz kerak, lekin teshikda emas. Mumkin bo'lgan elektr toki urmasligi uchun shamni izolyatsiyalangan pens bilan ushlab turing.
Qadam 5. Shamning tishli qismi bilan dvigatelning ochiq metalliga tegib turing
Keyin shamni sozlang (sim hali ham ulangan), shamning tishli boshi dvigatel metalining bir qismi bilan aloqa qiladi. Bu dvigatel blokining qattiq metall qismlari va dvigatelning o'zi bo'lishi mumkin.
Yana shamni izolyatsiya qilingan qisqich (va iloji bo'lsa qo'lqop) yordamida ehtiyotkorlik bilan ushlang. Keyingi bir necha qadamda ushbu oddiy xavfsizlik choralarini e'tiborsiz qoldirib, elektr toki urmasin
Qadam 6. Yoqilg'i pompasi o'rni yoki sug'urtasini chiqarib oling
Dvigatelni ishga tushirishdan oldin, shamni tekshirish uchun yonilg'i pompasini o'chirish kerak. Bu bajarilgandan so'ng, vosita ishga tushmaydi, shuning uchun siz rulonni uchqunlarga tekshirishingiz mumkin.
- Yoqilg'i pompasi rölesini olib tashlamaslik, tekshirilayotgan silindr uchqun chiqmasligini anglatadi, chunki sham yo'q. Shunga qaramay, tsilindr yonilg'i bilan to'lib ketadi, bu esa jiddiy zarar etkazishi mumkin.
- Yoqilg'i pompasi o'rni uchun qo'llanmani tekshiring.
Qadam 7. Do'stingizdan dvigatelni ishga tushirishni so'rang
Do'stingiz yoki yordamchingizdan mashinaning kontaktini kalitini yoqishni so'rang. Bu avtomobilning elektr tizimiga va siz ushlab turgan shamlarga quvvat beradi (agar ateşleme bobini ishlayotgan bo'lsa).
Qadam 8. Moviy uchqunlarni qidiring
Agar sizning do'stingiz dvigatelni ishga tushirganda sizning ateşleme bobini to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, siz sham oralig'idan yorqin ko'k uchqun o'tishini ko'rishingiz kerak. Bu ko'k uchqunlar kun davomida aniq ko'rinadi. Agar siz ko'k uchqunlarni ko'rmasangiz, ateşleme bobini noto'g'ri ishlayotgan bo'lishi mumkin va uni almashtirish kerak.
- Apelsin uchqunlari yomon belgidir. Bu shuni anglatadiki, ateşleme bobini shamga etarlicha elektr energiyasi bermayapti (har xil sabablarga ko'ra, masalan, g'altakning qobig'i, zaif elektr toki, noto'g'ri aloqa va boshqalar).
- Siz kuzatishingiz mumkin bo'lgan oxirgi imkoniyat - uchqunlarning yo'qligi. Bu, odatda, ateşleme bobini to'liq ishlamayapti, bir yoki bir nechta elektr ulanishlari noto'g'ri yoki siz sinov xato qilganingizni ko'rsatadi.
Qadam 9. Ehtiyotkorlik bilan shamni qayta o'rnating va simlarni qayta ulang
Sinovni tugatganingizdan so'ng, yuqoridagi tayyorgarlik bosqichlarini teskari tartibda takrorlashdan oldin, avtomobil o'chirilganligiga ishonch hosil qiling. Shamni simdan chiqarib oling, shamni teshikka qayta joylashtiring va simni qayta ulang.
Xavfsiz! Siz ateşleme bobini sinovini yakunladingiz
2 -usul 2: Ateşleme bobini qarshilik sinovini o'tkazish
Qadam 1. Avtotransportdan ateşleme bobini oling
Yuqoridagi testlar sizning avtomobilingizdagi ateşleme bobininin to'g'ri ishlashini aniqlashning yagona usuli emas. Agar sizda elektr qarshiligini o'lchaydigan elektr ohmmetr bo'lsa, siz ateşleme bobininizning samaradorligini yuqorida tasvirlangan usuldan ko'ra aniq va o'lchanadigan tarzda o'lchashingiz mumkin. Biroq, ushbu sinovni boshlash uchun siz elektr terminallariga osongina kirishingiz uchun avtomobilning ateşleme bobinini olib tashlashingiz kerak.
Ateşleme bobinini olib tashlash bo'yicha aniq ko'rsatmalar uchun texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang. Odatda siz uni distribyutor kabelidan olib tashlashingiz kerak, so'ngra rozetkali kalit yordamida ushlagichdan chiqarib olishingiz kerak. Jarayonni boshlashdan oldin avtomobilingiz o'chirilgan va salqin ekanligiga ishonch hosil qiling
Qadam 2. Ateşleme bobini uchun qarshilik xususiyatlarini toping
Har bir avtomobilning ateşleme bobini, bobindeki elektr qarshilik uchun o'ziga xos xususiyatlarga ega. Agar sizning lasaningizning haqiqiy qarshilik darajasi ushbu ko'rsatkichlardan tashqarida bo'lsa, siz ruloningiz shikastlanganligini bilib olasiz. Siz, odatda, texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarab, avtomobilingizga xos bo'lgan qarshilik xususiyatlarini topasiz. Agar u erda topa olmasangiz, dileringizga murojaat qilishingiz yoki Internetda avtomobil manbalarini qidirishingiz mumkin.
Odatda, avtomobil g'altaklarining asosiy o'qi uchun 0,7 - 1,7 ohm, ikkilamchi lasan uchun - 7500 - 10,500 ohm qarshilik ko'rsatkichlari bo'ladi
Qadam 3. Ohmmetrning boshini asosiy lasan ustuni ustiga qo'ying
Distribyutor uchta elektr kontaktga ega bo'ladi, ya'ni har bir tomonida ikkita kontakt va o'rtada bitta kontakt bo'ladi. Bu elektr kontaktlari tashqi (chiquvchi) yoki ichki (konkav) bo'lishi mumkin. Ohmmetrni yoqing va har bir tashqi elektr kontaktining bir uchini ushlab turing. Bobinning asosiy bobini qarshiligi bo'lgan qarshilik ko'rsatkichini yozib oling.
E'tibor bering, ba'zi yangi ateşleme bobini modellari, an'anaviy tartibga qaraganda, boshqa aloqa konfigurasyonuna ega. Qaysi kontakt asosiy bobinga mos kelishiga ishonchingiz komil bo'lmasa, ma'lumot olish uchun avtomobilingiz qo'llanmasiga murojaat qiling
Qadam 4. Ohmmetrning simini ikkinchi lasan ustuni ustiga qo'ying
Keyin bir uchini tashqi kontaktlardan biriga, ikkinchi uchini ateşleme bobininin o'rta va ichki kontaktlariga tuting (bu erda asosiy sim distribyutorga ulanadi). Ikki rulonning qarshiligi bo'lgan qarshilik ko'rsatkichini yozing.
5 -qadam. Siz yozgan ko'rsatkichlar avtomobilingizning texnik xususiyatlariga mos keladimi -yo'qligini aniqlang
Ateşleme bobini, avtomobilning elektr tizimining nozik bir qismidir. Agar asosiy yoki ikkinchi lasan avtomobil tavsifidan biroz tashqarida bo'lsa, siz ateşleme bobini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi, chunki u shikastlangan yoki ishlamayapti.
Maslahatlar
- Agar siz uchqun ko'rmasangiz, kuchlanish/ohm o'lchagichidagi chiqishni tekshiring. Asosiy lasan 0,7 dan 1,7 ohmgacha bo'lgan ko'rsatkichni ko'rsatishi kerak.
- Rasmiy ateşleme bobinleri, ateşleme tizimining ishlashiga ta'sir qilish uchun, har xil spesifikasyonlar va bardoshlik bilan ishlab chiqariladi. Har doim yuqori sifatli ehtiyot qismlarni tanlang.
