Yoritgichlar dizel dvigatelini oldindan isitish uchun ishlatiladi, shunda uni sovuq sharoitda ishga tushirish mumkin. Agar siz dvigatelni ishga tushirishda muammoga duch kelsangiz yoki chiqindidan tutun chiqayotganini ko'rsangiz, bu sizning dvigatelingizdagi shamlardan birida nosozlik bo'lishi mumkin. Yorug'lik vilkalarini ta'mirlash ustaxonasiga yoki mexanikiga bormasdan o'zingiz sinab ko'rishingiz mumkin.
Qadam
3 -usul 1: Dvigateldagi yonish vilkasini sinovdan o'tkazish
Qadam 1. Multimetrdan foydalaning
Multimetr - bu elektron zanjirni o'z ichiga olgan qora quti, u elektr zanjirlarini yoki asbob -uskunalarni tekshirish uchun ishlatiladi. Multimetrning markazida katta tugma mavjud bo'lib, uni sozlash mumkin. Multimetrda oqim va qarshilikni tekshirish uchun qora (salbiy) va qizil (musbat) simlar mavjud. Bu kabellar odatda oxirida metall qisqichga ega. Garchi multimetr barcha raqamlar va qo'ng'iroqlar bilan chalkash bo'lib tuyulsa -da, bu testni bajarish uchun faqat bitta sozlamadan foydalanish kerak.
Yaxshisi, bu testni o'tkazish uchun raqamli multimetrdan foydalaning. Raqamli multimetrda test natijalari sonini ko'rsatadigan displey mavjud. Analog multimetrlarni o'qish qiyinroq, chunki ular ignadan foydalanadi va raqamlar bir -biriga biriktirilgan
Qadam 2. Multimetrni Ohmga o'rnating
Ohm kostyumi teskari taqaga o'xshash belgi bilan ko'rsatilgan. Ohm diapazonini ko'rsatuvchi ikkita uzun vertikal chiziq mavjud.
Qadam 3. Multimetringizning qarshiligini toping
Qora va qizil simlarning ikki uchiga teging va natijalar sonini yozing. Ikkita metall qisqich bir -biriga tegib turganligiga ishonch hosil qiling. Agar siz raqamli multimetrdan foydalansangiz, natijada olingan raqam ekranda ko'rsatiladi.
Bu raqamni shamchiroq o'qidan keyin chiqarib oling
Qadam 4. Batareya zo'riqishini tekshiring
Multimetrni volt o'qish rejimiga o'rnating. Multimetrning qora simini batareyaning salbiy terminaliga, qizil simni esa batareyaning musbat terminaliga ulang. O'qilgan raqam avtomobil dvigateli o'chirilganda 12,5 voltga yaqin bo'lishi kerak va avtomobil yoqilganda 13 voltga yaqin bo'lishi kerak.
Agar raqamlar boshqacha bo'lsa, davom etishdan oldin batareyani va alternatorni tekshiring. Yoritgich mos keladigan kuchlanishni olmasa, to'g'ri ishlamaydi
Qadam 5. Yorug'lik vilkasini toping
Mashinaning dvigatelidagi yoritgichlar qaerda ekanligini bilish uchun avtomobilingiz qo'llanmasiga qarang. Joylashuv avtomobilingizning modeli va markasiga qarab farq qilishi mumkin.
Qadam 6. Yoritgichni yoki vilkasini burab qo'ying
Odatda porlash vilkasini himoya qiladigan qopqoq bor. Qopqoqni oching, shunda multimetrli qisqich yonadi.
Ulagichlar va pimlarni korroziya belgilarini tekshiring. Fursatdan foydalanib, uni birdaniga tozalang
Qadam 7. Multimetrning manfiy simini mashinaning tuproqli nuqtasiga mahkamlang
Batareyadan keladigan va dvigatel devoriga boradigan simlarni kuzatish orqali erning ikkita asosiy nuqtasini topish mumkin. Ushbu kabel murvat bilan ulanadi. Ushbu vintlardan birining multimetrli manfiy simini erga mahkamlang.
Tuproq nuqtalarining aniq joylashishini bilish uchun avtomobilingiz qo'llanmasini o'qing
Qadam 8. Multimetrning musbat simini porlash vilkasining yuqori uchiga ulang
Agar multimetrning manfiy simlari hali ham batareyaning salbiy terminaliga ulangan bo'lsa, uni yolg'iz qoldiring, uni ko'chirishga hojat yo'q
Qadam 9. Multimetr ekranini kuzating
Ushbu elektr qarshiligini o'qishdan olingan natija 0,6 dan 2 Ohm oralig'ida bo'lishi kerak.
- Olingan qarshilik raqamini multimetrning qarshiligiga aylantiring. Misol uchun, agar miltig'ining qarshiligi 0,9 Ohm bo'lsa, multimetrning qarshiligi 0,2 Ohm bo'lsa, haqiqiy qiymati 0,7 Ohm bo'ladi.
- Dvigatelingizdagi barcha yoritgichlar bir xil raqamga ega bo'lishi kerak. Kattaroq qarshilikka ega bo'lgan porlash vilkasi dvigatelning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin, hatto yondirgichning o'zi ham yaxshi holatda bo'lsa ham.
Qadam 10. Yorug'lik shamlarini almashtiring
Agar bir yoki bir nechta yoritgichlarda muammo bo'lsa, ularni butunlay o'zgartiring. Hech qachon bitta shamni almashtirmang.
3 -usul 2: Olib tashlangan uchqunlarni sinovdan o'tkazish
Qadam 1. Dvigatelning yonish vilkasini chiqarib oling
Mashinangiz uchun qo'llanmani o'qing, shamchiroqlar qaerda va ularni olib tashlashning eng yaxshi usuli. Joylashuvi va usuli avtomobilingizning modeli va modeliga qarab farq qilishi mumkin.
Qadam 2. Multimetrni Ohm rejimiga o'rnating
200-1000 Ohm oralig'ini belgilang. Agar shamchiroqdan olingan raqam multimetr sozlamasidan ancha yuqori bo'lsa, u holda yonish vilkasi noto'g'ri.
Qadam 3. Multimetrning qarshilik qiymatini bilish
Bir -biri bilan ikkita multimetrli simni kesib o'ting va natijada olingan raqamni yozing.
Bu raqamni keyinchalik sham o'qishidan olingan raqam bilan olib tashlang
Qadam 4. Multimetrli manfiy simni yonib turgan vilkaning yong'og'iga tekkizing
Yong'oqdan yuqori bo'lgan salbiy simga tegmang.
5 -qadam. Multimetrning musbat simini porlash vilkasining uchiga tekkizing
Qopqoqni ochganingizda porlash vilkasining uchi ko'rinadi.
Qadam 6. Multimetr o'qilishini ko'rish
Yoritgichning qarshilik qiymati 0, 1 va 2 Ohm oralig'ida bo'lishi kerak.
- Yorug'lik vilkasidan olingan qarshilik qiymatiga qarab multimetringizning qarshilik raqamini olib tashlang. Masalan, agar shamchiroqning qarshiligi 0,9 Ohm va multimetrning qarshiligi 0,2 Ohm bo'lsa, haqiqiy qarshilik 0,7 Ohmni tashkil qiladi.
- Dvigatelingizdagi barcha yoritgichlar bir xil raqamga ega bo'lishi kerak. Kattaroq qarshilikka ega bo'lgan porlash vilkasi dvigatelning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin, hatto yondirgichning o'zi ham yaxshi holatda bo'lsa ham.
Qadam 7. Yorug'lik shamlarini almashtiring
Agar bir yoki bir nechta yoritgichlarda muammo bo'lsa, ularni butunlay o'zgartiring. Hech qachon bitta shamni almashtirmang.
3 -dan 3 -usul: Batareyani zaryadlovchi bilan tekshirish
Qadam 1. Dvigatelning yonish vilkasini chiqarib oling
Mashinangiz uchun qo'llanmani o'qing, shamchiroqlar qaerda va ularni olib tashlashning eng yaxshi usuli. Joylashuvi va usuli avtomobilingizning modeli va modeliga qarab farq qilishi mumkin.
Qadam 2. 10-12 Amperli batareya zaryadlovchi qurilmasidan foydalaning
Bunday diapazonli zaryadlovchini ishlatish, bug 'shamchasini qizdirish va noto'g'ri salbiy ko'rsatkichlardan qochish uchun etarli oqimni ta'minlay oladi.
Qadam 3. Zaryadlovchidan manfiy simni porlash vilkasi korpusiga ulang
Zaryadlovchidan manfiy qisqichni yondirgichning korpusiga ulang.
Qadam 4. Zaryadlovchidan musbat kabelni ulang
Ijobiy qisqichni zaryadlovchidan shamning uchiga ulang.
5 -qadam. Shamning yonib turishini kuzating
Agar sham bir necha soniya ichida yonmasa, sham noto'g'ri.
- Yoritgichni zaryadlovchiga haddan tashqari ko'p vaqt qoldirmang, chunki bu yaxshi yonadigan vilkaga zarar etkazadi.
- Ehtimol, sham hali ham yonib turishi mumkin, lekin dvigatelni isitolmaydi.
Qadam 6. Yorug'lik shamlarini almashtiring
Agar bir yoki bir nechta yoritgichlarda muammo bo'lsa, ularni butunlay o'zgartiring. Hech qachon bitta shamni almashtirmang.
Maslahatlar
- Dvigatel qizib ketganda yonib turadigan vilkasini chiqarib oling. Dvigatel sovuq bo'lganda, bug 'chiqarish moslamalarini olib tashlash qiyinroq.
- Dvigatelga o'rnatishdan oldin, barcha yangi porlash moslamalarini sinab ko'ring.
- Mashinangiz yonida ishlaganda har doim himoya ko'zoynak taqing.
