Mototsikl minish - bu ochiq yo'ldagi tuyg'uni his qilish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan qiziqarli mashg'ulot. Shunga qaramay, siz hali ham xavfsiz va boshqarishni boshqarishni o'rganishingiz kerak. Siz mototsikl haydash kursiga borishingiz va mahalliy politsiya bo'limida SIM C olishingiz mumkin. Mototsikl haydashni boshlashdan oldin, xavfsizlik uskunalarini sotib oling va mototsiklni qanday boshqarishni bilib oling. Bir oz mashg'ulot va vaqt bilan, siz mototsiklda ko'chalarga chiqishga tayyor bo'lasiz!
Qadam
4 -qismning 1 -qismi: Haydovchilik guvohnomasini olish va mototsiklni ro'yxatdan o'tkazish
Qadam 1. Mototsikl haydash kursiga yoziling
Garchi Indoneziyada bu chet ellik eshitilsa -da, aslida mototsikl haydash bo'yicha darslar beradigan xizmatlar mavjud. Bu kursdan siz mototsiklni yugurish va boshqarishning asoslarini o'rganishingiz mumkin. Taqdim etilgan darslarda odatda haydash xavfsizligi bo'limi va amaliy mashg'ulotlar uchun bo'lim mavjud. Agar siz mototsikl haydashdan qo'rqsangiz, kurs - bu boshlash uchun ideal joy.
- Ba'zi kurslarda sizda mototsikllar mavjud bo'lib, ular sizda bo'lmasa.
- Haydovchilik guvohnomasini olishga yordam beradigan kurslardan o'ting. Bu kurs oddiy haydovchilik kursidan bir necha kun ko'proq vaqt oladi, lekin kurs tugagandan so'ng siz haydovchilik guvohnomasini olasiz.
- Mototsikllar to'g'risidagi qonun Indoneziyaning hamma joylariga bir xilda amal qiladi. Haydovchilik guvohnomasini olish uchun talablarni bilish uchun mahalliy Polresdan so'rang. SIM C olish uchun eng kichik yosh - 17 yosh. Agar siz 17 yoshda bo'lmasangiz, haydovchilik guvohnomasini ololmaysiz.
Qadam 2. Talablarga javob berish uchun yozma imtihon va ko'rish testidan o'ting
Imtihon uchun mahalliy politsiya bo'limida ro'yxatdan o'ting. Yozma imtihon asosiy tushunchalar va yo'l qoidalarini o'z ichiga oladi, ko'rish qobiliyati esa transport vositasini xavfsiz boshqarishingiz mumkinligini aniqlash uchun ishlatiladi. Amaliy imtihonni topshirish uchun avval yozma imtihon topshirishingiz kerak.
- Haydovchilik guvohnomasini olish uchun siz yozma va amaliy imtihonlardan o'tishingiz kerak.
- Yozma imtihon bo'yicha savollar xavfsizlik ma'lumotlarini, mototsikl haydash texnikasini va mototsiklni qanday boshqarishni o'z ichiga oladi. Mototsikllar qanday ishlashini va mototsikl haydash qoidalarini bilib oling. Xavfsiz maslahatlar, shuningdek, mototsikl haydash qonunlari va qoidalari haqida bilish uchun haydovchilik qo'llanmasini o'qing.
- Yozma imtihonlar va amaliy imtihonlar jadvalini bilish uchun o'z hududingizdagi Polres rasmiy veb -saytiga tashrif buyuring.
Qadam 3. Amaliyot imtihonini topshirib, haydovchilik guvohnomasini oling
Politsiya bo'limiga keling, ro'yxatdan o'tayotganda belgilangan jadval bo'yicha imtihon topshiring. Tekshiruvchi mototsiklda ketayotganda sizni kuzatadi va yo'l harakati qoidalariga rioya qilganingizni tekshiradi. Ushbu imtihonda qo'llashni o'rgangan barcha xavfsizlik choralariga rioya qiling. Imtihondan o'tgandan so'ng, siz haydovchilik guvohnomasini olish uchun to'lov to'lashingiz kerak.
- Amaliy imtihon mototsiklni boshqarish bo'yicha asosiy bilimlarni o'z ichiga oladi, shuningdek mototsiklni aylana va burilishlarda sekin haydashni o'z ichiga oladi. Sinovga kirishdan oldin, birinchi navbatda, ushbu mashqni bajarganingizga ishonch hosil qiling.
- Sinovni topshirayotganda, atrofga qarang va mototsiklni tezlik chegarasidan pastroqda haydang.
- Amaliy imtihonlar odatda Polres hovlisida, politsiya tekshiruvchilari bilan o'tkaziladi.
- Agar siz AQShda yashasangiz, haydovchilik guvohnomasini olish uchun 16 yoshga to'lmagan bo'lsangiz, sizda 12 oylik ta'lim bo'lishi kerak.
4 -qadam. Mototsiklni ro'yxatdan o'tkazing
Yangi mototsikl sotib olayotganda, mototsikl avtomatik ravishda diler tomonidan mahalliy politsiyada ro'yxatga olinadi. Siz qilgan barcha to'lovlar mototsiklni litsenziyalash bilan bog'liq hamma narsani o'z ichiga oladi. Agar siz ko'proq ma'lumotga ega bo'lishni istasangiz, bu haqda Internetda qidirish mumkin.
- Shunga qaramay, mototsiklni ro'yxatdan o'tkazish bilan bog'liq hamma narsa sotuvchi tomonidan hal qilinadi, agar siz boshqa birov nomidan mototsikl sotib olmasangiz, bu sizning ismingizni o'tkazishni talab qiladi. Internetda ismni qanday o'tkazishni ko'rib chiqing.
- Avtotransport vositasining davlat raqami avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish sanasiga muvofiq yangilanganligiga ishonch hosil qiling.
Qadam 5. Mototsiklni sug'urta qiling
Ba'zi hududlarda mototsiklni qonuniy haydash uchun siz sug'urta qilishingiz kerak (bu faqat rivojlangan mamlakatlarda amal qiladi, Indoneziyada emas). Mahalliy qoidalarni tekshiring, sizga sug'urta kerakmi? Agar shunday bo'lsa, sug'urtalovchingiz bilan maslahatlashing, ular mototsikllar uchun variantlar yoki sug'urta paketlarini taqdim qilsin.
Qadam 6. Mototsiklni tekshiring, u ishga tayyormi?
Shinalardagi havo bosimini o'lchash uchun manometrdan foydalaning va agar kerak bo'lsa, shishiradi. Tarkibi to'g'ri yoki yo'qligini bilish uchun tormoz suyuqligi va yog 'darajasini tekshiring. Zanglamagan yoki eskirmaganligiga ishonch hosil qilish uchun tiz cho'kib, tormoz pabuçlari va zanjirini vizual tekshiring. Agar mototsikl muammoli ko'rinsa, unga minishga urinmang.
Hali ham to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun faralarni yoqing va signal chiroqlarini yoqing va o'chiring
4 -qismning 2 -qismi: to'g'ri jihozni kiyish
Qadam 1. Dubulg'a sotib oling
Bosh jarohatlari mototsiklchilar uchun jiddiy yoki o'lik baxtsiz hodisalarning asosiy sababidir va dubulg'alar shikastlanish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Tashqi ko'rinishingizga to'sqinlik qilmaydigan vizorli standart dubulg'ani qidiring, shunda ham siz atrofni kuzatishingiz mumkin. Igna tasmasi boshga mahkam bog'langanligiga ishonch hosil qiling, shunda dubulg'a mahkam bog'langan.
- SNI (Indoneziya milliy standarti) stikerini yoki yorlig'ini qidirib toping, bu dubulg'a mototsiklni xavfsiz haydashning qonuniy talablariga javob berishiga ishonch hosil qiling.
- Ko'rinish juda yaqin bo'lganda yoki tunda mototsikl minayotganda, qoraygan oynali dubulg'a kiymang.
- Dubulg'alar odatda issiq havoda boshni salqin ushlab turadigan shamollatish tizimini ta'minlaydi.
- Indoneziyaning hamma joylarida mototsikl minishda dubulg'a kiyish talab qilinadi.
2 -qadam. Qulay va mustahkam materialdan tikilgan ko'ylagi sotib oling
Teri ko'ylagi yoki kuchli sintetik material chavandozni maksimal himoya bilan ta'minlay oladi. Baxtsiz hodisada jarohat olmaslik uchun yelkangizga va tirsagingizga biriktiriladigan engil himoyalangan ko'ylagi sotib oling.
Boshqa chavandozlarga ko'proq ko'rinadigan bo'lishingiz uchun reflektorli ko'ylagi tanlang. Agar siz reflektorli ko'ylagi topa olmasangiz, ko'ylagi orqa, old va yengiga reflektor tasmasini qo'llang
Qadam 3. Uzun shim kiyib, oyoqlaringizni himoya qiling
Shim yiqilganda butun oyog'ini himoya qiladi. Buni shortilar bilan bajarish mumkin bo'lmaydi. Mototsikl minayotganda yaxshi himoya qilish uchun denim kabi qalin shimlarni tanlang.
Qo'shimcha himoya qilish uchun shimlarni yopadigan teri yostiqlarini kiying
Qadam 4. Bot va qo'lqop sotib oling
Qisqa poshnali botinkalarni qo'pol yuzalarga yopishib qolmaslik uchun tanlang. Oyoq Bilagi zo'r oyoq barmoqlarini va etiklarni yopadigan qo'lqop kiying. Har xil ob-havo sharoitida rulni ushlab turishni osonlashtiradigan, bardoshli va toymas materialni (teri kabi) tanlang.
- Oyoq poyafzalini etikka mahkamlang, shunda ular osilmasligi yoki ushlanib qolmasligi uchun.
- Qo'lqoplar mototsikl minishda qo'llaringizni himoya qilishdan tashqari, quruq terining oldini oladi.
4 -qismning 3 -qismi: Mototsikl boshqaruvini o'rganish
Qadam 1. Mototsiklning o'ng tutqichidagi gaz kelebeğini toping
Gaz kelebeği mototsiklning o'ng rulda joylashgan, bu tezlikni boshqarish uchun foydalidir. Tezlikni oshirish va dvigatelni ishga tushirish uchun gazni ichkariga burang.
Burilish va bo'shatish paytida gaz kelebeği boshlang'ich holatiga qaytishi mumkinligiga ishonch hosil qiling. Agar qila olmasangiz, minishdan oldin mototsiklni tekshirish uchun ta'mirlash ustaxonasiga olib boring
2 -qadam. Tormozni o'ng ruldan yuqori va o'ng oyoq tagiga yaqin joylashtiring
Old tormozni gaz kelebeğinin yuqori o'ng burchagidan qidiring. Siz tez -tez bu oldingi tormozdan foydalanasiz. Egarda o'tirganingizda, o'ng oyog'ingiz bilan orqa tormozni qidiring. Tormozni ishga tushirish uchun qo'lni bosing.
- Avtomobilni to'xtatish kuchining katta qismi old tormozdan keladi.
- Agar siz qo'lni o'ng oyoq tagiga yaqin topa olmasangiz, mototsikl qo'llanmasiga qarang, u qaerda.
Qadam 3. Debriyaj va tishli qo'l bilan tanishib chiqing
Ko'pgina mototsikllar qo'lda uzatmalar qutisiga ega va tezlikni oshirish va kamaytirish uchun yuqoriga yoki pastga siljitish kerak. Chap tutqichdagi debriyajni qidiring. Shakli o'ngdagi tormoz tutqichiga o'xshaydi. Chap oyoq tagining oldidagi siljish dastagini qidiring va qo'lni ko'tarib tushirishga harakat qiling.
- Har doim mototsiklni neytral holatda joylashtiring va ishlatilmaganda standartni (mototsikl moslamasi yoki tayanch) ulang. Neytral holat odatda birinchi va ikkinchi vites o'rtasida bo'ladi.
- Ko'pgina mototsikllarda "1 pastga va 5 ga yuqoriga" vites almashish sxemasi qo'llaniladi. Mototsikl viteslari pastdan yuqori vitesga qadar odatda naqshga ega: 1 -vites, neytral, 2 -chi, 3 -chi, 4 -chi, 5 -chi va 6 -chi.
4 -qismning 4 -qismi: Haydash texnikasini amalda qo'llash
Qadam 1. Mototsiklga o'ting
Mototsiklga chapdan yaqinlashing, so'ng qo'llab -quvvatlash uchun chap ruldan ushlab turing. O'ng oyog'ingizni o'rindiqqa burang, lekin mototsiklning orqa tomoniga tegishiga yo'l qo'ymang. Ikkala oyog'ingizni erga tekis qilib qo'ying va qulay o'tiring. Oyoqlaringiz erga tegib, mototsiklni qo'llab -quvvatlagandan so'ng, siz oyoqning orqa qismi bilan barni ko'tarishingiz mumkin.
Mototsiklni ishlatishni boshlashdan oldin, standart ko'tarilganligiga ishonch hosil qiling
Qadam 2. Dvigatelni ishga tushiring va dvigatelni taxminan 1 daqiqa davomida ishga tushiring
Mototsiklni ishga tushirish uchun kontaktni kalitini aylantiring va o'ng rulda qizil tugmani "yoqish" yoki "ishga tushirish" holatiga o'tkazing. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin mototsikl neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling. Ishga tushirish tugmachasini bosishdan oldin debriyajni bosing, u odatda qizil tugmachaning ostiga qo'yiladi va chaqmoq belgisi bo'ladi. Dvigatelni ishga tushiring va siz mashinani to'g'ri ishlatmaguningizcha isitib turing.
- Vites neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun har doim mototsikl asboblar panelidagi ko'rsatkichlarga e'tibor bering. Agar shunday bo'lmasa, debriyajni bosib, vitesni neytral holatga o'tkazing.
- Dvigatel ishga tushganda debriyaj ushlab turilsa, vites neytral bo'lmagan taqdirda ham mototsikl oldinga siljimaydi.
- Agar sizning mototsiklingiz zinapoyada bo'lsa, siz o'ng oyoq ostidagi tirgakni topishingiz mumkin. Dvigatelni ishga tushirish uchun starterni qattiq bosing.
Qadam 3. Farlarni yoqing va burilish signalini yoqing
Odatda faralar va burilish signallarining tugmachalarini qidiring, ular odatda chap rulda joylashtiriladi. Bu ikkita chiroqni gavjum yo'llarda ishlating, shunda boshqa haydovchilar sizni ko'rishlari mumkin.
Agar mototsiklda burilish signali bo'lmasa, signal berish uchun qo'llaringizni ishlatish kerak. Agar siz chapga burilishni xohlasangiz, chap qo'lingizni erga parallel bo'lguncha tekislang va kaftingizni pastga qarating. Agar siz o'ng tomonga burilishni xohlasangiz, bilagingiz bisepsingizga (burchakka erga parallel bo'lishi kerak) 90 graduslik burchak ostida bo'lguncha chap tirsagingizni buking va mushtlaringizni qising (bu AQShda amal qiladi). Indoneziyada, o'ngga burilishni xohlasangiz, o'ng qo'lingizni yon tomonga mahkamlang. Burilishdan taxminan 30 m oldin signal berishni boshlang va transport vositasini aylantirganda rulni ushlab turing
Qadam 4. 1 -vitesga o'ting va mototsiklni sekin ishga tushiring
Chap oyog'ingizni shunday joylashtiringki, tovoningiz chap oyoq tagida, barmoqlaringiz esa siljish dastagida yotadi. Debriyajni tushiring va vites o'zgartirish dastasini chap oyog'ingiz bilan pastga bosing. Mototsikl oldinga siljiy boshlaydi, agar siz debriyajni sekin qo'yib yuborsangiz, gazni ishga tushirishingiz shart emas. Mototsikl sekin tezlikda oldinga siljiganida muvozanatni saqlashga harakat qiling. Boshqaruvni yo'qotib qo'yganingizda, har doim qo'lingizni tormoz dastagiga tuting.
- Mashinani to'xtash joyida yoki sokin ko'chada bajaring, shunda boshqa avtoulovchilar sizni bezovta qilmasin.
- Agar debriyaj juda tez bo'shatilsa, mototsikl dvigateli o'lishi mumkin. Agar shunday bo'lsa, vitesni neytral holatiga qaytaring va dvigatelni qayta ishga tushiring.
- "Quvvat bilan yurish" mashqini bajaring, ya'ni velosipedda ketayotganda oyog'ingizni yerda ushlab turish va tezlikni oshirish uchun debriyajni sekin qo'yib yuborish kerak. Oyog'ingiz erdan va oldinga harakatlanayotgan mototsikl zinapoyasida o'zingizni qulay his qilmaguningizcha yuqoriga qarab harakat qiling.
Qadam 5. Debriyajni tushiring va viteslarni chap oyoq yordamida almashtiring
Agar siz mashinani tezlashtirayotganingizda o'zingizni qulay his qilsangiz, tezlikni oshirish uchun debriyajni qo'yib, gazni ichkariga burang. Mototsikl soatiga 8 km dan yuqori tezlikda yurganidan so'ng, gazni bo'shating, debriyajni bosing va tishli qo'lni neytral holatidan yuqoriga ko'tarib 2 -vitesga o'ting. Vitesni almashtirgandan so'ng, debriyajni bo'shating va mototsikl tezligi.
- Mototsikl tezligi oshishi bilan siz yuqori vitesga o'tishingiz kerak. Agar mototsikl tezligi pasaysa, siz ham pastga siljishingiz kerak. Vites almashayotganda debriyajni bosib turganda, har doim gazni bo'shating.
- Ikkinchi vitesga kirgandan so'ng, agar mototsikl to'xtatilmasa, 1 -vitesga o'tishning hojati yo'q.
Qadam 6. Rulmanni teskari yo'nalishda bosib, mototsiklni aylantiring
To'g'ridan -to'g'ri qaramasdan, qay tomonga burilayotganingizga qarang. Aylanmoqchi bo'lganingizda, gazni bo'shatib, tezlikni kamaytiring. Agar siz chapga burilishni xohlasangiz, chap rulni tanangiz tomon torting va o'ng rulni oldinga siljiting. Agar siz o'ngga burilishni xohlasangiz, o'ng rulni tanangiz tomon torting va chap rulni oldinga siljiting.
- Agar siz tez burilishni xohlasangiz, qarama -qarshilikni mashq qiling. Burilish qilganda, mototsiklni muvozanatda ushlab turish uchun tanangizni ruldan itarib, tanangizni kerakli burilish tomon burib qo'ying.
- Juda keskin burilmang, chunki u yiqilib tushishi mumkin.
Qadam 7. Mototsiklni to'xtaguncha sekinlashtiring
Gazni bo'shatayotganda, debriyajni sekin torting va mototsiklni sekinlashtirish uchun oldingi tormozni bosing. Oyog'ingizni orqa tormoz pog'onasiga qo'ying va mashinani sekinlashtirish uchun biroz bosing. To'xtab qolgach, chap oyog'ingizni erga qo'ying va o'ng oyog'ingizni orqa tormoz pog'onasiga qo'yishda davom eting.
- Mashinani tugatganingizdan so'ng, mototsikl to'xtaganida, vitesni neytral holatga qo'ying.
- Old tormozga ortiqcha bosim o'tkazmang, chunki u old g'ildirakni qulflab qo'yishi va mototsiklning sirg'anib ketishiga olib kelishi mumkin.
Qadam 8. gavjum ko'chalarni sinab ko'rish orqali tajribangizni yaxshilang
Agar siz mototsikl haydash asoslarini bilsangiz, biroz gavjum ko'chada yurishga harakat qiling. Mototsikl minayotganda atrofingizga e'tibor bering va boshqa chavandozlardan xabardor bo'ling.
Maslahatlar
Mototsikl haydash uchun qanday haydovchilik guvohnomasi kerakligini bilish uchun mahalliy politsiya bo'limiga murojaat qiling. Indoneziyada mototsikl haydash uchun sizda SIM C bo'lishi kerak
Ogohlantirish
- Xavfsiz bo'lish uchun tajribali chavandozlar bilan mashq qiling.
- Chiqindi, shag'al va xavfli yo'llardan saqlaning. Avtomobillar oson o'tishi mumkin bo'lsa -da, bunday yo'llar mototsiklchilar uchun juda xavflidir.
- Yo'lda boshqa avtoulovchilar borligidan xabardor bo'ling.
- Mototsikldan yiqilib tushganda o'zingizni himoya qilish uchun dubulg'a, uzun shim, kurtka, qo'lqop va etik kabi xavfsizlik uskunalarini taqing.
- Yo'lni ajratish - bu mototsiklchilar tomonidan to'xtab qolgan mashinalar qatorida (yo'l tiqilib qolganda) haydash orqali amalga oshiriladigan harakat. Bu harakat sizning hududingizda qonuniy yoki noqonuniy bo'lishi mumkin. Ushbu texnikani qo'llash mumkinmi yoki yo'qligini bilish uchun hududingizdagi yo'l harakati qoidalarini tekshiring.
