Gollivud filmlari haqiqiy bo'lmagan avtomobil haydashga to'la. Tabiiyki, chunki mashinani xavfsiz boshqarish texnikasi dramatik ko'rinmaydi. Qo'llaringizni rulda ushlab turish va ko'zingizni oldinga qaratish - xavfsiz haydashning ikkita muhim elementi.
Qadam
3 -usul 1: Rulni to'g'ri ushlab turish
Qadam 1. Rulda g'ildiragini ikki qo'lingiz bilan ushlang
Har xil favqulodda vaziyatlarga tayyor bo'ling. Har doim mashinani boshqarishni saqlang. Agar sizning mashinangiz qo'lda uzatmalar qutisini ishlatsa, kerak bo'lganda vitesni almashtiring, lekin vites qutisini uzoq ushlab turmang. Vitesni almashtiring, keyin darhol rulning qo'llarining holatini qaytaring.
- Old oynalarni tozalash, faralarni yoqish va signal chiroqlarini yoqish uchun bir qo'lidan foydalanish kerak bo'ladi. Bu funktsiyalarning boshqaruvchilari odatda rulning yonida joylashganki, siz uzoq vaqt davomida bir qo'li bilan harakat qilmaysiz.
- Mashinani orqaga burayotganingizda yuqoridagi qoidalar qo'llanilmaydi.
Qadam 2. Rulda simini mahkam ushlang
Rulda tutqichni bo'shatish istagiga qarshi turing, lekin uni qattiq ushlamang, chunki bu qo'llaringizni tez charchatishi va rulda yuboriladigan ogohlantirish signallariga xalaqit berishi mumkin.
Avtomobilning rulda harakatlanishini "sezish" ham ikki qo'l bilan haydashning muhim sababidir
3 -qadam. "10 va 2" yoki "9 va 3" soat pozitsiyalarida rulni ushlab turing
Rulda g'ildirakni analog soat deb tasavvur qiling, u erda tepada soat 12 aniq ko'rsatiladi. Chap qo'lingiz bilan rulni soat 9 yoki 10, o'ng qo'lingizni soat 3 yoki 2 holatida ushlab turing.
- Rulda rulini soat 10 va 2 pozitsiyalarida ushlab turish eski mashinalarda yoki rulni boshqaruvchi katta rulga ega bo'lmagan mashinalarda mashq qilish uchun ko'proq mos keladi.
- Rul g'ildiragini soat 9 va 3 da ushlab turish, kattaligi kichikroq, rulni boshqarish funktsiyasi va xavfsizlik yostig'i bo'lgan yangi avtomobil haydovchilari uchun odat tusiga kirgan.
Qadam 4. Bosh barmog'ingizning holatiga e'tibor bering
Asfaltlangan yo'llarda harakatlanayotganda, bosh barmog'ingizni rulda ushlab turing. Agar siz yo'l chetida harakatlanayotgan bo'lsangiz, bosh barmog'ingizni ko'taring. Ularni xuddi iltifot qilganday, rulning chetiga qo'ying.
- Yo'l chetida harakatlanayotganda bosh barmog'ingizni rulning ostiga qo'yish shikast etkazishi mumkin. Mashinaning g'ildiraklari siz ushlab turgan rulni silkitib yuborishi mumkin.
- Agar siz asfaltlangan yo'lda qo'llaringiz bilan soat 9 va 3 da harakatlanayotgan bo'lsangiz, bosh barmog'ingizni rulning barmoqlarga to'g'ri keladigan qismiga to'g'ri joylashtiring.
3 -usul 2: Yo'nalishni o'zgartirish
Qadam 1. "Bosish va tortish" texnikasidan boshlang
Rulda g'ildiragini kerakli tomonga suring (agar siz chapga burilishni xohlasangiz, chap qo'lingiz bilan bosing va aksincha). Rul g'ildiragini pastga bosib, ikkinchi qo'lingizni bo'shating. Qo'lingizni rulda ushlab turing, siz tortayotgan qo'l pog'onangiz tepasida bo'lguncha. Qachonki ular tekis bo'lsalar, qo'lingizni bo'shating va boshqa qo'lingiz egallab olishiga ruxsat bering. Mashina aylanishni tugatguncha rulni yuqoriga suring.
- Haydashni birinchi marta o'rganayotganda, burilish uchun ushbu texnikadan foydalaning, chunki o'zlashtirish juda oson.
- Bu usuldan yo'l chetidagi yo'llarda yoki keskin burilishlar va tirbandlik bilan to'lgan joylarda harakatlanayotganda foydalaning. Bu usul sizning qo'llaringizga mashinaning tishli qutisi va burilish signallari kabi turli xil xususiyatlarga kirishni osonlashtirishi mumkin.
- Shuningdek, katta rulli mashinani yoki rulni boshqarmaydigan mashinani boshqarishda ham ushbu texnikadan foydalaning.
- "Bosish va tortish" aralashtirish texnikasi sifatida ham tanilgan.
Qadam 2. Rulda aylanish texnikasini o'rganishni davom eting
Rulni kerakli tomonga burang. Qo'llaringizni 9 va 3 yoki 10 va 2 da ushlab turing. Agar siz rulni 90 gradusdan ko'proq burishingiz kerak bo'lsa, qo'lingizni tizzangizning tepasida turing va o'rnini ushlab turing. Rulda g'ildiragini pastdan qo'l bilan to'qnashguncha aylantiring. Pastda turgan qo'lni rulning yuqori qismiga burish bilan davom eting. Avtomobil burilishni tugatmaguncha rulni pastga aylantiring.
- Bu texnikani engil burilishlar uchun ishlating, masalan, yo'llarni almashtirishda.
- Ekspress yo'llarda yoki boshqa ochiq yo'llarda yuqori tezlikda harakatlanayotganda ushbu texnikadan foydalaning.
- Rulda aylanish texnikasi sobit kirish haydash texnikasi sifatida ham tanilgan.
Qadam 3. Qanday qilib orqaga haydashni o'zlashtirish
Mashinaning orqa tarafida odamlar va to'siqlar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun barcha orqa oynalarni tekshiring. Bir qo'lingizni yo'lovchi o'rindig'ining tepasiga qo'ying. Mashinaning orqa tomonini yaxshiroq ko'rish uchun tanangizning yuqori qismini 90 gradusga burang. Boshqa qo'lingiz bilan soat 12 da rulni ushlab turing. Mashinani o'ngga burish uchun rulni o'ngga burish kerak va aksincha.
- Shuni yodda tutingki, siz bu holatda g'ildirakning chekkasini ko'rishingiz cheklangan.
- Iloji bo'lsa, uning tezligi tufayli mashinani orqaga qaytarishga ruxsat bering. Agar mashinaga gaz kerak bo'lsa, gaz pedalini sekin bosing. Juda tez orqaga chekinmang.
- Orqaga burilish uchun faqat oynaga va orqa kameraga tayanmang.
3 -usul 3: Haydash paytida xavfsizlikni ta'minlash
Qadam 1. O'rindiq va rulning holatini to'g'ri sozlang
Balandlik va masofani sozlang, shunda siz qulay o'tirasiz. O'rindiqni shunday joylashtirmangki, rulni ushlab olish uchun oldinga egilishingiz kerak. Vujudingizni ortiqcha yuklamang, chunki bu sizni charchatishi va asabiylashishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun qo'llarning javobi sekinlashadi.
O'rindiqning holati rulni eng qulay ushlab turishiga ta'sir qilishi mumkin: 9 va 3 yoki 10 va 2 -pozitsiyalar. Masalan, o'rindiq va rulda joylashuvi cheklanganligi sababli uzun bo'yli odamlar o'zlarini qulay his qilishlari mumkin
Qadam 2. Ko'zlaringizni iloji boricha uzoqroq tuting
Nigohingizni iloji boricha oldinga qarating. Har qanday burilishga, qizil bayroqlarga yoki yo'lni o'zgartirish kerak bo'lgan narsalarga e'tibor bering. To'satdan burilishlarga tayyor bo'ling. O'zingizga transport vositalarining yo'nalishini o'zgartirish uchun imkon qadar ko'proq vaqt bering.
- Agar siz keskin burilishni boshdan kechirsangiz, bu sizning ko'rish qobiliyatingizni sezilarli darajada kamaytiradi, diqqatni eng uzoq nuqtaga qarating.
- Biror narsadan qochish uchun to'satdan yo'lni o'zgartirishga majbur qiladigan ko'zdan-ko'zga ishoning.
Qadam 3. Haydash paytida avtomobilingizning tezligini hisoblang
Bilingki, past tezlikda haydashda yo'nalishni o'zgartirish g'ildirakni aylantirish uchun ko'proq harakat talab qiladi. Sekin haydashda, masalan, to'xtash joylarida, turar joylar yoki kichik ko'chalarda rulni keskin burchakka burishga tayyor bo'ling. Buning o'rniga, yuqori tezlikda haydashda sekin buriling. Avtomobil yo'llari kabi katta yo'llarda tez haydashda rul biroz siljigan bo'lsa ham, mashinaning keskin burilishini sezishga tayyor bo'ling.
Qadam 4. Avtomobil harakatlanmaganda rulni tez -tez aylantirmang (quruq rulda)
Avtomobil harakatsiz turganida rulni burish shinalar va rulni boshqarish xususiyatlariga zarar etkazishi mumkin. Faqat o'ta zarur hollarda, masalan, parallel to'xtab turish joyida yoki K kabi burilayotganda qiling. Agar yo'q bo'lsa, undan qoching.
Qadam 5. Bir qo'li bilan xavfsiz haydashni mashq qiling
Mashinaning boshqa funktsiyalaridan foydalanganda avtomobilni maksimal darajada boshqaring. Haydash paytida burilish signallari yoki tishli tayoqlar kabi ushbu funktsional panellarni ishlatish uchun eng yaqin qo'lingizdan foydalaning. Buni qilayotganda ikkinchi qo'lingizni rulga tuting. Rul g'ildiragining holatini o'zgartirish uchun uni echishga urinmang.
Qadam 6. Chekmang, ovqatlanmang, mobil telefonlarni ishlatmang, xabar yuboring va qo'ng'iroq qiling, mashinani haydash paytida ko'ngilochar qurilmalarni o'rnating
Ba'zi mamlakatlarda bunday tadbirlar taqiqlangan va ular jarima va haydovchilik huquqidan mahrum etilishi mumkin.
Ogohlantirish
- Rulda g'ildirakni kaftlaringiz sizga qaragan holda ramka ostida ushlab turmang. Bu qo'llarni siljitishning noqulay hissiyotini keltirib chiqaradi va mashinani boshqarish qobiliyatini pasaytiradi.
- Rulda burilgandan keyin dastlabki holatiga qaytishi uchun qo'llaringizni ruldan olmang. Agar sozlamalar aniq bo'lmasa, siz boshqaruvni bir necha soniya yo'qotib qo'yishingiz mumkin va rulni noto'g'ri sozlashingiz mumkin.
