Mashinani mexanik uzatmalar qutisi bilan haydash ozgina amaliyotni talab qiladi, lekin agar xohish irodasi bo'lsa, hamma buni qila oladi. Mashinani mexanik uzatmalar qutisi bilan haydash, ayniqsa yuk mashinasi yoki boshqa katta transport vositasi, ma'lum bilim va zukkolikni talab qiladi. Dvigatelning kattaroqligi, uzatmalar qutisi va rulning og'irligi tufayli qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan katta transport vositalarini muammosiz haydash qiyin bo'ladi. Biroq, har bir kishi etarlicha amaliyot va amaliyot bilan qo'lda boshqariladigan mashinani boshqarishni o'rganishi mumkin.
Qadam
5 -usul 1: Boshlash
Qadam 1. Vites o'zgartirish dastagini uchinchi va to'rtinchi viteslar orasidagi neytral holatga o'tkazing
Neytral holatda, tishli qo'lni chapga va o'ngga erkin siljitish mumkin.
Qadam 2. Debriyajni to'liq bosing
Hatto neytral holatda ham, dvigatelni ishga tushirishdan oldin debriyajni bosish, agar siz 1 -qadamni unutgan bo'lsangiz, mashinaning oldinga sakrashiga yo'l qo'ymaydi.
Qadam 3. Avtomobil dvigatelini ishga tushiring
Qadam 4. Keyin, vitesni 1 -vitesga qo'ying
Qadam 5. Debriyajni asta -sekin qo'yib yuboring va shu bilan birga ozgina "tiqilib qolmaguningizcha" gaz pedaliga bosing
Siz mashinaning old qismi biroz chayqalganda va dvigatelning aylanish tezligida ozgina pasayish bo'lgan paytni tan olasiz. Bu vaqtda qo'l tormozini bo'shating, lekin debriyajni to'liq qo'yib yubormang.
Qadam 6. Gaz pedalini asta -sekin bosib, debriyajni sekin qo'yishda davom eting
RPMni noldan bir oz yuqoriroq tuting: siz buni debriyajni chap oyog'ingiz bilan doimiy ravishda bo'shatib, gazni ko'tarish orqali qilishingiz mumkin.
Qadam 7. Gazni asta -sekin oshirishda davom eting va debriyaj to'liq tortilguncha debriyajni asta -sekin qo'yib yuboring
Qadam 8. Oddiy tezlashtiring
5 -usul 2: Debriyajni yuqori vitesga o'tkazish
Qadam 1. Dvigatel tezligiga qarab, qachon tezlashtirish kerakligini aniqlang
Dvigatelning aylanish tezligi odatdagi diapazondan osha boshlaganda (odatda 2500-3000 rpm atrofida), odatda vitesni almashtirish kerak.
E'tibor bering, tezlikni ko'targanda yoki moyillikka ko'tarilayotganda, odatda, dvigatelni tekis sirtda tezlashgandan ko'ra balandroq aylanishiga ruxsat berish kerak. Aks holda, siz dvigatelni "sudrab" ketasiz, bu esa ateşleme vaqtidagi muammolarni keltirib chiqaradi
Qadam 2. Gaz pedalidan oyog'ingizni ko'tarib, debriyajni bosib viteslarni almashtirish jarayonini boshlang
Vites qo'lini siljitishdan oldin debriyajni to'liq bosganingizga ishonch hosil qiling, aks holda viteslar to'qnashadi.
3 -qadam. Vites o'zgartirish qo'lini keyingi eng yuqori vitesga o'tkazing
Qadam 4. Debriyajni bo'shating va tezlikni oshiring
Siz boshlagan paytdagidek, silliq siljishni ta'minlash uchun debriyaj va gazni bir vaqtning o'zida sozlash kerak, lekin odatda, mashina harakatlanayotganda, siz debriyajni mashinani ishga tushirgandan ko'ra tezroq qo'yib yuborishingiz mumkin.
Qadam 5. Qo'llaringizni rulga qaytaring
- Nima uchun? Shunday qilib, agar siz burilishni xohlasangiz, mashinani yaxshiroq boshqarasiz.
- Vitesni almashtirganda, siz vilka vilkasini aylanadigan yoqa ichiga, keyin esa yoqani kerakli vitesga surasiz. Agar siz tishli qo'lni ushlab tursangiz, sizda aylanadigan yoqaga itarilgan va vilka bosilgan holatda bosiladigan statik narsa (siljish vilkasi) bor.
5 -ning 3 -usuli: Tishlarni tushirish
1 -qadam. Vitesni almashtirishda bo'lgani kabi, tezlikni o'zgartirish kerak
RPM pasayishni boshlaganda, siz dvigatelning biroz tebranishini sezasiz va tezlatgichning javobi pasayadi.
- Odatda, burilish qilish uchun sekinlashayotganda pastga siljish kerak. Umuman olganda, burilishdan oldin tormozni bosib, tezlikni kamaytirish kerak.
- Tezlikni pasaytirgandan so'ng, pastga siljiting va silliq burilish uchun dvigateldan foydalaning. Burilish paytida "g'ildiraklar" qilmang, chunki bu sizning mashinani boshqarish qobiliyatini pasaytirishi mumkin. Qoplama - bu debriyaj to'liq bosilgan yoki neytral holatda haydash paytida.
Qadam 2. Gaz pedalidan oyog'ingizni ko'tarib, debriyajni bosib vites almashishni boshlang
Debriyajni bo'shatishda dvigatel aylanmasligi uchun siz debriyajni bosishdan ko'ra oyog'ingizni gaz pedalidan biroz oldin ko'tarishingiz kerak.
Qadam 3. Debriyajni oxirigacha bosing, so'ngra vites o'zgartirish dastasini kichikroq vitesga o'tkazing
Qadam 4. Yengillikni asta -sekin bo'shating
Bu harakat dvigatel tezligini oshirishni boshlaydi. Dvigatel tezligini uzatishga moslashtirish uchun gaz pedalidan foydalaning.
Qadam 5. Nihoyat, debriyajni butunlay olib tashlang
5 -usul 4: Mashinani to'xtatish
Qadam 1. Vitesni joyida qoldiring va tormozlashni boshlang
Qadam 2. RPM 0 dan biroz yuqoriroq bo'lguncha tezlikni kamaytiring
Qadam 3. Debriyajni bosing va tishli qo'lni kichikroq vitesga o'tkazing
Masalan, agar siz chorrahaga yaqinlashayotgan bo'lsangiz va yo'l berishingiz kerak bo'lsa, tishli qo'lni 2 -vitesga o'tkazing (odatda ikkinchi deb nomlanadi), keyin siz debriyajni qo'yishingiz mumkin (oyoqlaringizni dam olish va debriyaj rulmanlarining aşınmasını oldini olish uchun).
Qadam 4. Mashina deyarli to'xtamaguncha, odatdagidek tormoz berishni davom ettiring
Qadam 5. To'xtashdan oldin (odatda soatiga 1 km dan kam) debriyajni bosing, shunda mashina tormozlashda to'xtamaydi
Agar siz pastga tushmoqchi bo'lsangiz, qo'l tormozini bosing va keyin tormoz pedalini qo'yib yuboring.
5 -usul 5: Nishabda to'xtash
Qadam 1. To'liq to'xtamaguningizcha tormoz pedalini bosing, so'ngra mashinani joyida ushlab turish va orqaga harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qo'l tormozini bosing
Qadam 2. Agar siz mashinani qayta ishga tushirishni xohlasangiz, avvalgi usulda bo'lgani kabi, gazni ko'paytirib, debriyajni biroz bo'shating
Qadam 3. Mashina "tiqilib" qola boshlashi bilan qo'l tormozini qo'yib yuboring
Qadam 4. Bu bosqichda mashina oldinga siljishi kerak, lekin sizga amaliyot kerak bo'lishi mumkin
Debriyaj boshlang'ich holatiga qaytguncha gaz pedalini bosib, debriyajni asta -sekin qo'yib yuborishda davom eting.
Debriyajni qanchalik tez olib tashlasangiz, shuncha kam eskiradi. Shunday qilib, mashinani muammosiz boshqarayotganingizda, debriyajni iloji boricha tezroq bo'shating
Maslahatlar
- Dvigatelning aylanish tezligiga juda ko'p e'tibor qaratmang, lekin debriyajni bo'shatish va gaz pedalini bosish o'rtasidagi muvozanatga e'tibor qarating. To'xtab turgan joydan tezlashganda, ikkalasini qarama -qarshi deb tasavvur qiling. Masalan, ikki silindrli dvigatelni tasavvur qiling; bir piston pastga tushganda, ikkinchisi yuqoriga ko'tariladi, har biri qarama -qarshi holatda. Bu harakatni debriyaj va gaz pedali bilan taqlid qilishga harakat qiling.
- Buyuk Britaniyada va boshqa ko'plab mamlakatlarda " qirg'oq bo'yida " ruxsat berilmagan. Kasting - bu mashinani faqat tormoz bilan to'xtatish, viteslar esa neytral holatda. Bu xavfli, chunki haydovchining yo'lda kutilmagan xavf -xatarlarga yo'l qo'ymaslik uchun tezlikni oshirishi kerak bo'lishi mumkin va buning uchun tishli qo'lni neytraldan almashtirishga vaqt kerak bo'ladi.
- Agar siz uzoq vaqt to'xtasangiz, vites o'zgartirish qo'lini neytral holatga o'tkazing va oyog'ingizni debriyajdan ko'taring. Bu oyoqlarning charchashini va debriyaj tizimining erta aşınmasını oldini oladi.
- Tezlikni oshirayotganda yoki kamaytirganda, vites almashinuvini yo'lda qandaydir chuqurchalar yoki chuqurchalar bilan birlashtirishga harakat qiling, chunki erning o'zgarishi dvigatelga o'tkazilishi mumkin, bu esa haydovchini silliq qilmaydi. Umuman olganda, agar siz tezlikni pasaytirsangiz, oldindan aytib bo'lmaydigan erlarda haydash osonroq bo'ladi.
- Ba'zi mamlakatlarda, favqulodda to'xtash holatlaridan tashqari, haydovchi "ikkinchi vitesda" to'xtashi kerak. Xuddi shunday, chorrahaga, chorrahaga, aylana yoki zebra xochiga yaqinlashganda, haydovchi, agar svetofor bo'lmasa, tezlikni ikkinchi vitesgacha kamaytirishi kerak.
- Sekinlashish va tezlikni yig'ish o'rtasidagi o'tish mexanik mashinada avtomatik mashinaga qaraganda qo'polroq bo'ladi. Tishli tishlar bosimni bir tomonga uzatadi (sekinlashadi) va tezlashganda bosimni teskari yo'nalishda o'zgartirishi va o'tkazishi kerak. Avtomatik uzatish silliqroq bo'ladi, chunki burilish konvertori yopishqoq.
- Yumshoq haydash (har qanday holatda ham avtomat uzatishda muammosiz bajarilishi mumkin) deyarli debriyajga bog'liq. Debriyajni asta -sekin bo'shatish va qulflangan joyga kirishni to'xtatish sizga mashinani yumshoqroq boshqarishga yordam beradi.
- Bu qadamlar rullari yengilroq va qattiqroq debriyajli sedanlar (va shunga o'xshashlar) kabi kichikroq avtomobillar uchun foydali bo'ladi, lekin bu zarur emas, chunki bu mashinalar avtomobilning katta versiyalariga qaraganda yumshoqroq harakatlanishi mumkin.
Ogohlantirish
- Ushbu texnikalarning bir qismini boshqa haydovchilar yoki piyodalar xavfsiz bo'lgan joyda bajarishga harakat qiling. Ideal joylar - bu bo'sh to'xtab turish joylari yoki xususiy mulk, agar ularga kirishga ruxsat bo'lsa.
- Afsona borki, pastlikka tushayotganda qirg'oq bo'ylab harakatlanish va tortishish kuchi tufayli mashinani qo'yib yuborish yoqilg'i tejash imkonini beradi. Bu haqiqat emas va xavfli ekanligini isbotladi.
- Har doim o'z hududingizda yo'l harakati qoidalariga rioya qiling.
